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更新時間：2015-04-15
目前我國的鐵路建設飛速發展，在發展同時我們經常會看到鐵路橋洞下路面破損的情況，不知道你有沒有注意過？反復修補下經過一段時間又會出現這樣或者那樣的問題，這種問題往往出現在修補材料的選擇上，那么我們應該如何選擇修補材料來去除隱患呢？
高強無收縮灌漿料將解決這一難題，是專門用于鐵路橋洞破損修補而研發的；高強無收縮灌漿料是以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。（1天抗壓強度≥22~27MPa，3天抗壓強度≥38~45MPa，28天抗壓強度≥≥70 MPa）這足以說明此材料的優越性，是傳統混凝土無可比擬的。
在未來發展中，高強無收縮灌漿料將逐漸應用于各種修補工程的改造修補，將解決傳統混凝土所達不到的性能及高度，灌漿料材質使用壽命遠遠大于混凝土在以后的發展將進入更多的領域。
