隧道道路修補用修補砂漿的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層和表層施工。施工期間及施工后的24h內，環境溫度不得低于0℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創造必要的養護條件，防止涂層失水過快。

一、施工機具：

聚合物高強修補砂漿、砂漿攪拌機、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。

二、施工準備：

1、將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。

2、修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

3、漏水的地方一定要補漏止水。

三、基層施工：

1、一次抹3~5mm，待第一次抹面施工基本干透后，繼續涂抹第二次，如此循環，直至自留到設計厚度。

2、因抹面表面不夠光滑，所以在最后一次自留后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。

3、基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

4、隧道道路修補專用修補砂漿（水灰比：30-35%：1）的比例混合，用攪拌機攪拌3-5min（一定要確保攪拌時間，修補砂漿要隨拌隨用），成稠漿狀。

5、用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標志，作為抹面施工時的參照物。

6、抹面施工（從下而上）進行涂抹施工，每次涂抹厚度3～8mm即可。

四、養護

正常情況下，修補砂漿硬化后要保持修補表面濕潤，在炎熱（氣溫高于30℃）、干燥、多風的氣候條件下，用潮濕的麻袋片覆蓋修補面。如遇到較冷的天氣，可以使用溫水調和。

五、注意事項

被修補表面有流水、結冰或結霜時不能使用，不要在可移動的裂縫、控制縫或伸縮縫上使用。